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特斯拉:上海自燃事故未发现系统缺陷车主质疑OTA升级

本文摘要:农民日报-新华网6月29日讯继蔚来汽车于昨天公布招回4803辆存有自燃风险性的ES8以后,今天中午特斯拉就4月21日上海市自燃事故做出答复,这间距事故产生早已以往两个半月。特斯拉在申明中表明,沒有发觉系统软件缺点,分析判断该某些事故由坐落于车子前侧的单独充电电池摸组常见故障造成。称初次出現浓烟后,电池包防护系统将火操纵在充电电池的特殊摸组里,并将发热量清除,促使电池包一部分维持详细,车里工作人员需有時间安全性离去车子。 特别注意的是,特斯拉称本次事故是“某些事故”。

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农民日报-新华网6月29日讯继蔚来汽车于昨天公布招回4803辆存有自燃风险性的ES8以后,今天中午特斯拉就4月21日上海市自燃事故做出答复,这间距事故产生早已以往两个半月。特斯拉在申明中表明,沒有发觉系统软件缺点,分析判断该某些事故由坐落于车子前侧的单独充电电池摸组常见故障造成。称初次出現浓烟后,电池包防护系统将火操纵在充电电池的特殊摸组里,并将发热量清除,促使电池包一部分维持详细,车里工作人员需有時间安全性离去车子。

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特别注意的是,特斯拉称本次事故是“某些事故”。殊不知,上海市区自燃事故以后,特斯拉在中国香港和美国旧金山再次出现自燃。据不彻底统计分析,特斯拉ModelS/X系列产品的电瓶车在全世界早已产生超出50原因行车、撞击和电池充电造成 的点燃、自燃及发生爆炸事故。

自称为是4月21日自燃事故买车人的微博用户“爱小车”,就曾一度根据发微博特斯拉在全国各地的着火事故。在其中,在5月6号美国旧金山着火事故以后,“爱小车”就提出质疑特斯拉ModelS充电电池层面存有潜在性难题。

在本次申明中,特斯拉表明,根据OTA上空升級向ModelS及ModelX车子消息推送了相关电池充电和热智能管理系统的升级,进一步维护车子充电电池并提升 使用寿命。殊不知,在“爱小车”来看,新的手机软件沒有更强的主要表现,但为了更好地临时性应付并未能处理的硬件配置难题,而做出的一些改动。


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